第七十六章 喷气战斗机蓝
菲利普点了点头道:“很适合它的特点。当喷气发动机启动的时候,不正像风雷来临的声音吗?”
梅塞施密特激动地道:“对了,菲利普,你说咱们应该搞一种多大的喷气飞机呢?我想它的速度必须要达到500公里每小时以上才够吧?”
菲利普思索了片刻,然后淡然道:“目前最快的飞机,速度是多少呢?咱们的喷气机至少要超过它吧。”
梅塞施密特道:“目前的飞机最快不超过300公里每小时,所以500公里已经完全足够。”
菲利普看了看发动机总体方案,然后道:“威利博士,既然是这样,咱们就先设计一架单发喷气飞机,为在明年举办的航空博览会上夺冠做准备。到时候一定可以震惊整个世界!”
菲利普已经想到了一个设计方案,那就是设计一架喷气式教练攻击机,在后世有一种非常著名的教练机,那就是K8教练机,它是中国外销数量最多的飞机之一,装一台TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机,推力16.01千牛。这台TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机推力和ME15涡轮喷气发动机推力相当,当然推重比和油耗方面没办法比,毕竟那是领先了不知道多少年的涡轮风扇发动机,而这个时候喷气发动机都没影呢,又要受到材料和工艺的限制。
要知道TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机重量只有350公斤,而ME15重量550公斤,相差接近一倍。K8教练机由上世纪九十年代与巴基斯坦合作研制的一型初级教练机。其名称中的K来自中巴边境上的喀拉昆仑山脉。
以K8飞机为模板进行设计,倒是一个不错的选择,即使是这样,这世界上第一架喷气飞机也算是个大块头了。K8飞机的机长达到了11.60米,机高是4.21米,机翼面积为17.02平方米,空重达到了2687千克,最大机内燃油重量为780千克,最大外挂戴荷达到950千克,最大起飞重量超过4吨,最大平飞速度更是达到800千米/小时,最大爬升率达到了300米/秒,实用升限:13000米,起飞滑跑距离为410米,着陆滑跑距离为512米,航程达到1400千米,续航时间为4小时25分。
菲利普心中那架喷气式飞机蓝图已经绘制完成,便笑呵呵地对梅塞施密特道:“威利博士,我大致估算了一下。咱们这架喷气飞机,可以设计为教练机,同时具备一定的格斗和对地攻击性能,其实可算是教练攻击机,这样一来也不会违反凡尔赛和约的限制。即使安装一台ME15发动机,它也将比现在的战斗机重很多。”
梅塞施密特满脸喜色,激动地道:“好,菲利普,你快把你想象中的喷气飞机描绘一番,我也想看看它到底有多强!”
菲利普笑眯眯地开始在纸上画了起来,要知道菲利普本来就是做兵工设计专家,画个飞机图对于他来说简直就是小菜一碟,甚至手工绘制3D视图也不在话下。
在梅塞施密特的注视下,菲利普只用了不到十分钟就把一架外型和K8飞机很相像的喷气式教练攻击机画了出来,并且在机翼下画上了两枚炸弹。
梅塞施密特越看越是心惊,这架飞机的外形完全超乎他的想象,要知道这个时候的飞机,几乎都是后三点式起落架、倒海鸥式的机翼,像这种椭圆的机头,水泡式座舱,并且座舱位于机头的布局他还是头一次见。
看着梅塞施密特惊讶的样子,菲利普也笑了:“威利博士,这的确有点前卫,甚至有点另类,不过实用的设计才是最重要的。这架喷气式教练机,采用平直式下单翼,机身两侧进气,前三点式可收放起落架,串列式水泡座舱,使得两名乘员的视野都非常好。初步估算飞机空重3000公斤左右,最大起飞重量4500公斤左右。机长约为11米,机高4.2米左右,翼展9.5米左右,机翼面积20平方米,机内燃油重量1200公斤,最大外挂重量500公斤,发动机推力以1500公斤计算,推重比约为0.3左右,大约可以让这架飞机的最大平飞速度达到700公里每小时以上,续航时间2个小时左右,航程1200公里。”
梅塞施密特听到这些数据,几乎都不敢相信自己的耳朵,惊讶地道:“真的吗?菲利普,这真是太好了!这些数据已经甩开当前最好的飞机不知多少条街了,我想这架飞机要真的造出来,一定可以让BFW公司和龙魂飞机制造公司成为世界上最顶尖的飞机制造商!”
菲利普心里暗道,梅塞施密特也许还不知道,这架喷气式教练机一出,原来令梅塞施密特公司声名大振的BF109战斗机也许就不会出现在这个世界上了。这也许是一个遗憾吧,不过有了喷气发动机,相信会有更多比BF109优秀的飞机在梅塞施密特公司和龙魂飞机制造公司诞生。在历史上,BF109开始设计也就是一两年后的事情,不过菲利普的出现,肯定会改变梅塞施密特公司的发展。
从数据上看,BF109的确是一款螺旋桨战斗机的代表,把螺旋桨飞机的性能发挥到了极致,性能最好的BF109G装配一台DaimlerBenzDB605D发动机,功率1850马力。其翼展9.92米,机长9.07米,机高2.5米。空重2630千克。最大速度686千米/时,升限10000米,航程700千米。装备一门MG10830毫米机炮,两挺MG13113毫米机枪。
从数据上看,BF109和菲利普设计的喷气教练机相差无机,两者的尺寸和重量非常接近,在最大速度和升限方面也接近。但是菲利普设计的喷气教练机无论是装载的燃油还是外挂重量,以及起飞重量,航空都要比后来的BF109螺旋桨战斗机大不少。而且这个时候,连梅塞施密特心中也没有高速战斗机的设计方案呢。
菲利普笑道:“威利博士,这架教练机还可以做为一架攻击机来使用。它的外挂重量达到了500公斤,可以挂载炸弹也可以挂载副油箱,航程也足够。如果装上正在研制中的火神机炮,那将是一架威力强大的攻击机,而在限制全面放开以前,我们可以让它以教练机的身份出现,并参加航空博览会和航空竞赛,相信一定可以夺得桂冠!”
梅塞施密特高兴得哈哈大笑起来:“菲利普,有你的!看来,咱们两家公司即将腾飞呀!”
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梅塞施密特激动地道:“对了,菲利普,你说咱们应该搞一种多大的喷气飞机呢?我想它的速度必须要达到500公里每小时以上才够吧?”
菲利普思索了片刻,然后淡然道:“目前最快的飞机,速度是多少呢?咱们的喷气机至少要超过它吧。”
梅塞施密特道:“目前的飞机最快不超过300公里每小时,所以500公里已经完全足够。”
菲利普看了看发动机总体方案,然后道:“威利博士,既然是这样,咱们就先设计一架单发喷气飞机,为在明年举办的航空博览会上夺冠做准备。到时候一定可以震惊整个世界!”
菲利普已经想到了一个设计方案,那就是设计一架喷气式教练攻击机,在后世有一种非常著名的教练机,那就是K8教练机,它是中国外销数量最多的飞机之一,装一台TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机,推力16.01千牛。这台TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机推力和ME15涡轮喷气发动机推力相当,当然推重比和油耗方面没办法比,毕竟那是领先了不知道多少年的涡轮风扇发动机,而这个时候喷气发动机都没影呢,又要受到材料和工艺的限制。
要知道TFE731-2A涡轮风扇喷气发动机重量只有350公斤,而ME15重量550公斤,相差接近一倍。K8教练机由上世纪九十年代与巴基斯坦合作研制的一型初级教练机。其名称中的K来自中巴边境上的喀拉昆仑山脉。
以K8飞机为模板进行设计,倒是一个不错的选择,即使是这样,这世界上第一架喷气飞机也算是个大块头了。K8飞机的机长达到了11.60米,机高是4.21米,机翼面积为17.02平方米,空重达到了2687千克,最大机内燃油重量为780千克,最大外挂戴荷达到950千克,最大起飞重量超过4吨,最大平飞速度更是达到800千米/小时,最大爬升率达到了300米/秒,实用升限:13000米,起飞滑跑距离为410米,着陆滑跑距离为512米,航程达到1400千米,续航时间为4小时25分。
菲利普心中那架喷气式飞机蓝图已经绘制完成,便笑呵呵地对梅塞施密特道:“威利博士,我大致估算了一下。咱们这架喷气飞机,可以设计为教练机,同时具备一定的格斗和对地攻击性能,其实可算是教练攻击机,这样一来也不会违反凡尔赛和约的限制。即使安装一台ME15发动机,它也将比现在的战斗机重很多。”
梅塞施密特满脸喜色,激动地道:“好,菲利普,你快把你想象中的喷气飞机描绘一番,我也想看看它到底有多强!”
菲利普笑眯眯地开始在纸上画了起来,要知道菲利普本来就是做兵工设计专家,画个飞机图对于他来说简直就是小菜一碟,甚至手工绘制3D视图也不在话下。
在梅塞施密特的注视下,菲利普只用了不到十分钟就把一架外型和K8飞机很相像的喷气式教练攻击机画了出来,并且在机翼下画上了两枚炸弹。
梅塞施密特越看越是心惊,这架飞机的外形完全超乎他的想象,要知道这个时候的飞机,几乎都是后三点式起落架、倒海鸥式的机翼,像这种椭圆的机头,水泡式座舱,并且座舱位于机头的布局他还是头一次见。
看着梅塞施密特惊讶的样子,菲利普也笑了:“威利博士,这的确有点前卫,甚至有点另类,不过实用的设计才是最重要的。这架喷气式教练机,采用平直式下单翼,机身两侧进气,前三点式可收放起落架,串列式水泡座舱,使得两名乘员的视野都非常好。初步估算飞机空重3000公斤左右,最大起飞重量4500公斤左右。机长约为11米,机高4.2米左右,翼展9.5米左右,机翼面积20平方米,机内燃油重量1200公斤,最大外挂重量500公斤,发动机推力以1500公斤计算,推重比约为0.3左右,大约可以让这架飞机的最大平飞速度达到700公里每小时以上,续航时间2个小时左右,航程1200公里。”
梅塞施密特听到这些数据,几乎都不敢相信自己的耳朵,惊讶地道:“真的吗?菲利普,这真是太好了!这些数据已经甩开当前最好的飞机不知多少条街了,我想这架飞机要真的造出来,一定可以让BFW公司和龙魂飞机制造公司成为世界上最顶尖的飞机制造商!”
菲利普心里暗道,梅塞施密特也许还不知道,这架喷气式教练机一出,原来令梅塞施密特公司声名大振的BF109战斗机也许就不会出现在这个世界上了。这也许是一个遗憾吧,不过有了喷气发动机,相信会有更多比BF109优秀的飞机在梅塞施密特公司和龙魂飞机制造公司诞生。在历史上,BF109开始设计也就是一两年后的事情,不过菲利普的出现,肯定会改变梅塞施密特公司的发展。
从数据上看,BF109的确是一款螺旋桨战斗机的代表,把螺旋桨飞机的性能发挥到了极致,性能最好的BF109G装配一台DaimlerBenzDB605D发动机,功率1850马力。其翼展9.92米,机长9.07米,机高2.5米。空重2630千克。最大速度686千米/时,升限10000米,航程700千米。装备一门MG10830毫米机炮,两挺MG13113毫米机枪。
从数据上看,BF109和菲利普设计的喷气教练机相差无机,两者的尺寸和重量非常接近,在最大速度和升限方面也接近。但是菲利普设计的喷气教练机无论是装载的燃油还是外挂重量,以及起飞重量,航空都要比后来的BF109螺旋桨战斗机大不少。而且这个时候,连梅塞施密特心中也没有高速战斗机的设计方案呢。
菲利普笑道:“威利博士,这架教练机还可以做为一架攻击机来使用。它的外挂重量达到了500公斤,可以挂载炸弹也可以挂载副油箱,航程也足够。如果装上正在研制中的火神机炮,那将是一架威力强大的攻击机,而在限制全面放开以前,我们可以让它以教练机的身份出现,并参加航空博览会和航空竞赛,相信一定可以夺得桂冠!”
梅塞施密特高兴得哈哈大笑起来:“菲利普,有你的!看来,咱们两家公司即将腾飞呀!”
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