第667章 大明缺鞋底!
“行哪!这些日子,我抽空去外边转转,将行情瞅稳了再说,要起门脸真的好好观观才行!”吕四勇回了一声后,就招呼麻档头他们继续吃饭。最近这几天,他问过不少老主顾的意见,谁说的有道理,还得斟酌后再说。
吃过饭、到吕家脚店后棚打了小半个时辰盹。麻成海等人就起身架了车,开始赶路。
“麻头、你说铁路通了,对咱这赶车的人有影响没?不会咱们的营生也澹了吧?”回到官道上、同伙扯起了闲篇。
“有影响,咋没影响了?等铁路通了,咱们这走官道的,多数就得跑短途了,从州城往县里和乡下拉个货之类的估计就是我们往后的活。再难像现在这样,出一趟车、走过千里路。不过走短途也好,照顾家方便。”车夫顾不上家一直是行业通病,不过路途短了,总比路途长好。麻成海这种成了家的,自然是想勤回家看看,免得头顶发绿!
“跑短途?哪不是赚的钱少了?”
“也未见的!铁路通了、要拉的货也就多了,跑短途不一定挣的少。干咱们行当的,不在路的长短,在活的多少。”
“铁路通了,为啥要拉的货就多了?货的多寡,怕是和通不通铁路没啥关系吧?说不准因为铁路拉的货多,咱的活还少了哪。”同伙有点不理解麻成海的逻辑,为啥通了一条快速路,货运的总量会增多。
“你娃啊,脑子湖着不成。没有铁路、有些货拉不出去,自然就不运了。有了铁路,中原产的东西方便运到京城,而京城的东西也会更方便的运到中原,原本不运的,都会捎上车。你想想京城和北直那地方有多富?咱乡下的啥东西运到哪儿不都能买出去?”麻成海其实也不怎么明白这其中的道理,但他观察到的现象就是有了铁路运输量只会增加,而不会出现没活干的情况。
“麻头这话说的在理,就像最近咱们从南阳往兖州运的杜仲胶!这玩意以前也就药铺里使,也不知道京里是怎么了,整车整车的往过去进。还让南阳及附近的农户大量的种,说有多少收多少。这玩意京城的人总不会当饭吃吧?”杜仲胶可以做橡胶的替代品,朱由检为了早日启动橡胶工业,从去年开始就让宫产系统大量的到中原采购杜仲胶。今年从南阳运过来的胶量比较大,车行的人们一时半会还弄不清楚,宫产买这玩意到底是要干啥!
将杜仲胶炼化成橡胶态,工艺比较复杂,一时半会搞不定,估计还得要几年时间才能弄出来。但是这不妨碍提早为整个产业布局!朱由检的想法是、先花钱收原料,从而将原料产地给培育出来,等到橡胶技术搞定后,就能实现无缝对接。要是等技术搞定后再解决原材料的问题,还真赶不上趟,哪是从地里长出来的东西,不是说有就能有的。
以现在中原地区的杜仲树的量,一年花不了多少钱收胶,也就是几十两银元能搞定的事。大量收上三五年,胶树的量会有一个大幅的增加,那时候技术方面差不多能搞定,正好合适。
只要橡胶能出来,朱由检知道肯定是瞬间引爆消费市场的原材料,需求在短时间内就会有超大幅度的增长,对原材料供应链的冲击是可以预见的。刚出来的橡胶做胶管和轮胎之类的费劲,但做鞋底总可以吧?每年军用衣物中,消耗最大的就是军鞋,正常一双军鞋穿不到两个月就报废了。士兵们穿破鞋的现象,至今没有被解决!
最近几年、后军都督府开始想办法给军中普及皮鞋。皮鞋的耐久性要比布鞋和草鞋好。可是、皮鞋只能解决鞋面的问题,鞋底还是老样子。布底的磨损太快,木底加铁掌倒是能解决磨损的问题,但是穿上不舒服和灵活,走不了路。要是能做出胶鞋底,对军队的战斗力都有大的提升哪。
就拿现在收到库里的这点杜仲胶来说,几十万大军的鞋底估计都不够造的。给军队换了鞋底,官员的鞋底换不换?百姓们的鞋底用不用胶底?仅仅满足给鞋底这个需求,要种的杜仲树都不在少!
“管它京城的人卖胶干啥,只要有咱爷们拉的货就行。话说南阳那边有胶树的人可是发了,从山里捡钱的好事算是让他们给赶上了。你像咱们这次拉的暖壶,这么贵的货,那边的人是毫不含湖的要!”春江水暖鸭先知,行情好不好、脚行的人最容易感受的到。
总体来说、今年整个中原的行情都好,但南阳等产胶的地方行情更好。细算起来,整个胶业的年市场总产值也就三四十万两银元而已。但这是纯纯的净增利,百姓们的参与门槛低,覆盖面积广。只要有树的地方,家家户户都能从中获上利。
凭空多了一二两银元,对普通百姓的生活影响是相当巨大的。一二两银元起不了房,置不了产,可是能买布、能买暖壶、能买搪瓷缸子、能买油灯。
突然冒出了一笔飞财的产胶地百姓,迅速将其转换成了购买力,大量购买他们认为能长久使用的日用品和生产用具。至于说享受类的物品,不在考虑范围之内。
胶料从原产地流到了京城,京城的工业制成品又回流到了原产地,简单的商业循环就形成了。渐渐的,由于运输规模的扩大,进入这个循环体系的东西也就越来越多。南阳的茶、南阳的漆、南阳的木材等特产,顺着这条商路进入京城和北直市场是水道渠成的事。
正循环的力道是非常大的,明明几十万银元的事,经过商业循环的杠杆撬动,就成了百万银元以上规模的大动作。也就给麻成海这样的车行把式们,造成了南阳那边的市场行情大好的感觉。
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就当下来说,一般地方的经济要发展,就得有拿的出手的优势产业带动才行。没有优势产业带动、商业循环体系就薄弱,本地产品外销的运输成本会高出不少,消费市场的规模也上不去,自然也就形不成大的经济正循环态势。
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吃过饭、到吕家脚店后棚打了小半个时辰盹。麻成海等人就起身架了车,开始赶路。
“麻头、你说铁路通了,对咱这赶车的人有影响没?不会咱们的营生也澹了吧?”回到官道上、同伙扯起了闲篇。
“有影响,咋没影响了?等铁路通了,咱们这走官道的,多数就得跑短途了,从州城往县里和乡下拉个货之类的估计就是我们往后的活。再难像现在这样,出一趟车、走过千里路。不过走短途也好,照顾家方便。”车夫顾不上家一直是行业通病,不过路途短了,总比路途长好。麻成海这种成了家的,自然是想勤回家看看,免得头顶发绿!
“跑短途?哪不是赚的钱少了?”
“也未见的!铁路通了、要拉的货也就多了,跑短途不一定挣的少。干咱们行当的,不在路的长短,在活的多少。”
“铁路通了,为啥要拉的货就多了?货的多寡,怕是和通不通铁路没啥关系吧?说不准因为铁路拉的货多,咱的活还少了哪。”同伙有点不理解麻成海的逻辑,为啥通了一条快速路,货运的总量会增多。
“你娃啊,脑子湖着不成。没有铁路、有些货拉不出去,自然就不运了。有了铁路,中原产的东西方便运到京城,而京城的东西也会更方便的运到中原,原本不运的,都会捎上车。你想想京城和北直那地方有多富?咱乡下的啥东西运到哪儿不都能买出去?”麻成海其实也不怎么明白这其中的道理,但他观察到的现象就是有了铁路运输量只会增加,而不会出现没活干的情况。
“麻头这话说的在理,就像最近咱们从南阳往兖州运的杜仲胶!这玩意以前也就药铺里使,也不知道京里是怎么了,整车整车的往过去进。还让南阳及附近的农户大量的种,说有多少收多少。这玩意京城的人总不会当饭吃吧?”杜仲胶可以做橡胶的替代品,朱由检为了早日启动橡胶工业,从去年开始就让宫产系统大量的到中原采购杜仲胶。今年从南阳运过来的胶量比较大,车行的人们一时半会还弄不清楚,宫产买这玩意到底是要干啥!
将杜仲胶炼化成橡胶态,工艺比较复杂,一时半会搞不定,估计还得要几年时间才能弄出来。但是这不妨碍提早为整个产业布局!朱由检的想法是、先花钱收原料,从而将原料产地给培育出来,等到橡胶技术搞定后,就能实现无缝对接。要是等技术搞定后再解决原材料的问题,还真赶不上趟,哪是从地里长出来的东西,不是说有就能有的。
以现在中原地区的杜仲树的量,一年花不了多少钱收胶,也就是几十两银元能搞定的事。大量收上三五年,胶树的量会有一个大幅的增加,那时候技术方面差不多能搞定,正好合适。
只要橡胶能出来,朱由检知道肯定是瞬间引爆消费市场的原材料,需求在短时间内就会有超大幅度的增长,对原材料供应链的冲击是可以预见的。刚出来的橡胶做胶管和轮胎之类的费劲,但做鞋底总可以吧?每年军用衣物中,消耗最大的就是军鞋,正常一双军鞋穿不到两个月就报废了。士兵们穿破鞋的现象,至今没有被解决!
最近几年、后军都督府开始想办法给军中普及皮鞋。皮鞋的耐久性要比布鞋和草鞋好。可是、皮鞋只能解决鞋面的问题,鞋底还是老样子。布底的磨损太快,木底加铁掌倒是能解决磨损的问题,但是穿上不舒服和灵活,走不了路。要是能做出胶鞋底,对军队的战斗力都有大的提升哪。
就拿现在收到库里的这点杜仲胶来说,几十万大军的鞋底估计都不够造的。给军队换了鞋底,官员的鞋底换不换?百姓们的鞋底用不用胶底?仅仅满足给鞋底这个需求,要种的杜仲树都不在少!
“管它京城的人卖胶干啥,只要有咱爷们拉的货就行。话说南阳那边有胶树的人可是发了,从山里捡钱的好事算是让他们给赶上了。你像咱们这次拉的暖壶,这么贵的货,那边的人是毫不含湖的要!”春江水暖鸭先知,行情好不好、脚行的人最容易感受的到。
总体来说、今年整个中原的行情都好,但南阳等产胶的地方行情更好。细算起来,整个胶业的年市场总产值也就三四十万两银元而已。但这是纯纯的净增利,百姓们的参与门槛低,覆盖面积广。只要有树的地方,家家户户都能从中获上利。
凭空多了一二两银元,对普通百姓的生活影响是相当巨大的。一二两银元起不了房,置不了产,可是能买布、能买暖壶、能买搪瓷缸子、能买油灯。
突然冒出了一笔飞财的产胶地百姓,迅速将其转换成了购买力,大量购买他们认为能长久使用的日用品和生产用具。至于说享受类的物品,不在考虑范围之内。
胶料从原产地流到了京城,京城的工业制成品又回流到了原产地,简单的商业循环就形成了。渐渐的,由于运输规模的扩大,进入这个循环体系的东西也就越来越多。南阳的茶、南阳的漆、南阳的木材等特产,顺着这条商路进入京城和北直市场是水道渠成的事。
正循环的力道是非常大的,明明几十万银元的事,经过商业循环的杠杆撬动,就成了百万银元以上规模的大动作。也就给麻成海这样的车行把式们,造成了南阳那边的市场行情大好的感觉。
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